Dernière mise à jour :  le 21 février 2009                L'album photo 2007 :  MALI - TORI-TINTELOUT - ZUSTER SUZY - Ecole Pierre Dubois
   

Départ: samedi 24 janvier  2009 - BRUXELLES - BRIVE-LA-GAILLARDE (France) km

Sont présents tous les participants de l’expédition, les membres des Rotary Clubs qui se sont engagés dans le projet, des édiles communaux, des représentants des Ambassades du Mali et du Niger,  les sponsors, la presse et bien entendu tous les amis qui sympathisent et qui apportent leur soutien. 

Un Départ sous le soleil et un très beau convoi, toujours très émouvant de les voir partir.

Une excellente étape avec une petite visite de la campagne Orléanaise suite à une erreur d'aiguillage (manque d'un GPS dans la voiture de tête) arrivée au Campanille de Brive la Gaillarde vers 20h30 sans le Hollandais (dès le dernier péage, ils sont partis comme des lapins !!!).

dimanche  25 janvier 2009  - 2ième ETAPE - BRIVE-LA-GAILLARDE - Barcelone - Alicante - MURCIA (Espagne) 1100km

Départ à 8h sous une excellente météo. Route longue et monotone vers Toulouse, Perpignan, 18°à midi à hauteur de Barcelone, Valence et arrivée à Murcia vers 22h.  Heureusement, la tempète qui a soufflé le sud-ouest de la France et l'Espagne était terminée.  On peut le dire "c'était le calme après la tempête".

lundi  26 janvier 2009  - 3ième ETAPE - MURCIA - ALGECIRAS (Espagne) - TANGER km

Bonne étape où ils sont arrivés vers 17h30.  Cependant ils ont eu une tempête de neige à Grenade ( avec chasse neige, tout allait bien) et une panne  pour la Land Cruiser des Hollandais mais réparée .  

Ils ont été diner avant de prendre le bateau vers 21h15, enfin plutôt à 23h pour Tanger. 2 heures 30 de traversée plus tard et le temps de sortir du bateau, 3 heures du matin, la douane Marocaine…… 1 heures trente plus tard + palabres + tee-shirts…. Nous voilà à 4heures 30 direction Marrakech

L'ambiance est excellente et l'humeur du chef est au beau fixe comme le temps!!!

mardi  27 janvier 2009  - 4ième ETAPE - TANGER - MARRAKECH (Maroc) 600 km

Gros retard dans leur timing de bateau; ils ont embarqués hier à plus de 23h avec arrivée à 3h du matin à Tanger.  Conclusion: pas d'hotel, ils ont continué à rouler en se relayant comme chauffeur toutes les heures.... Nuit pas très reposante.  

Ils étaient ce matin  à 8h à Rabbat.……. Marrakech que nous atteignons ( après avoir changé de conducteur toutes les heures ) à 13 heures trente.(Heure locale = Bxl – 1 heure)
Petite sieste et pour ceux qui le desirent, visite à la place Jama Efna et visite des souks

Rencontre avec le Rotary de Marrakech avec remise du matériel médical prévu pour eux.  Ensuite,  visite de la ville pour certains,  relax pour d'autres et sieste pour ceux qui le souhaitaient.  Vers 20h, ils partaient pour un resto et ensuite un gros dodo bienvenu pour leur étape de demain vers Tan-Tan environ 6OOkms.

mercredi  28 janvier 2009  - 5ième ETAPE -  MARRAKECH - TAN-TAN (Maroc) 600 km

Ce mercredi 28 janvier, départ de Marrakech à 7h30 et étape vers TAN-TAN sous un soleil de plomb.  
Au compteur kilométrique: déjà 3.950km.  
Côté équipe: pas de problème de santé, de mécanique,   toujours une bonne ambiance.



jeudi  29 janvier 2009  - 6ième ETAPE - TAN-TAN - DAKLA(Maroc) 830 km

Départ à 7h30 après un bon petit déjeuner( important pour la route..) Superbes paysages quand nous ne sommes pas dans le brouillard, en effet, nous avons traversés plusieurs nappes très denses, mais à partir de 10 heures, le soleil est au rendez-vous. Température froide le matin mais qui s’est bien élevée tout au long de la journée.
Trajet long mais très roulant, sans aucuns problèmes et Dirk pour midi nous a préparé une délicieuse salade de thon, avocats, tomates et avec de l’huile d’olive « maison ».

11 contrôles de police ou gendarmerie royale (il faut compter entre 15 et 30 minutes par contrôle), plus tard c'est-à-dire vers 19 heures nous voilà à Dakhla pour une soirée et demain départ pour la Mauritanie. 
Très bon hôtel (" Mess des Officiers" mais d'après Marc avec encore une étoile de plus...) comme prévu (confort de douche, de chambre individuelle, ....)
Le moral  reste bon, bonne santé et bonne mécanique.


vendredi 30 janvier 2009 - 7ième ETAPE - DAHKLA (Maroc) - NOUADHIBOU (Mauritanie) 400k

Excellente étape. Passage de la douane Maroc - Mauritanie sans problème grâce à l'aide du Rotary de Nouadhibou où ils logent ce soir.

Départ de Dakhla vers 8 heures car nous devons être à la frontière Mauritanienne avant 12 heures.
Comme nous n’avons pas eu d’entrées, nous aurons du désert et du désert on va en avoir !!!!
Train très soutenu pour parvenir à la frontière, que nous atteignons dans les temps. 3 heures en plein soleil plus tard le poste de police Marocain, la douane Marocaine, 2 km de no-man land dans la caillasse le poste de police Mauritanien, la douane Mauritaniène enfin franchie grâce au Cheik Tourad qui nous à préparé tous les papiers, nous arrivons enfin à Nouadhibou au centre de pêche, petit hôtel au fin fond de nulle part. Nous offrons au Cheik, les cadeaux d’usage pour le Rotary de Nouadhibou et un bon souper de poisson. Coucher tôt car lever tôt : 5 heures du matin.
   



samedi 31 janvier 2009 - 8ième ETAPE - NOUADHIBOU - le banc d'Argoin -  NOUAKCHOTT (Mauritanie) - frontière Sénégalaise 970km

Le guide arrive à 6 heures et départ pour Nouatchott et la merveilleuse étape en Mauritanie du "Banc d'Argoin" entre mer et désert avec la bonne marée!

SMS à 10h : nous sommes en plein premier ensablement....d'ou ils sont sortis .
Etape un peu mouvementée et malheureusement première casse, en effet la rotule ainsi que le cardan de la roue avant droite de la jeep(un véhicule d'occasion) d’Eindhoven ont cassés.  Malheureusement impossible de réparer et nous sommes contraints de vider, d’abandonner la jeep et de répartir le contenu entre les autres véhicules pour continuer la route.
 

Route longue et monotone puis de la piste sur 60 km pour rejoindre le poste frontière Mauritanien que nous atteignons vers 20 heures ….. Palabres etc etc ….:
SMS à   16h : nous quittons Nouakchott, encore 3 hs jusque la frontière.
SMS : Ils sont à 20 minutes de la frontière ( 20h pour eux). 1h30 plus tard nous traversons le barrage pour arriver à la frontière Sénégalaise 2 heures de tracasseries plus tard et de nouvelles assurances ainsi que l’obligation d’avoir un convoi pour nous conduire à l’hôtel à Saint-Louis (en fait du racket tout simplement mais nous n’avons pas le choix, même en leur expliquant que nous sommes un convoi humanitaire), nous voilà enfin arrivés à minuit .


dimanche 1 février 2009 - 9ième ETAPE - SAINT-LOUIS (Sénégal) - DAKAR (Sénégal)  265km


Départ à 9h pour rejoindre cette après midi Dakkar.  Route sans problèmes jusqu'aux faubourg de Dakar où la circulation est très difficile.
Arrivée vers 15h puis petite détente en allant visiter l'île de Gorée.
Préparation des caisses pour le Rotary de Dakar et 3 véhicules partirons chercher l'équipe bis à l'aéroport.
Le moral des troupes étaient au beau fixe comme la météo.
      


lundi 2 février 2009 - 10ième ETAPE - DAKAR (Sénégal) -  TABACOUNDA 470km

L’équipe bis est bien arrivée
A 7 heures déjeuner après avoir chargé les véhicules, départ à 8 heures, sortie de Dakar sans soucis +/- 1 bonne heure ce qui est tout à fait raisonnable mais tout de même 3h pour faire 80 km !.

Nous avançons normalement jusqu’à 300 km de Tombacounda et là le pire nous attends !!!!!
En effet, la route commence à se dégrader de plus en plus jusqu’à devenir complètement impraticable nous passons de morceaux d’asphalte à des trous géants et des pistes latérales en très, très mauvais état…
Petit problème d’amortisseurs sur notre véhicule (le discovery) mais grâce au talent de notre Poyon,  la solution est vite trouvée et nous repartons (sans savoir que nous n’avions pas encore passé le pire). En effet à 80 km de Tombacounda, la piste est épouvantable, trous, poussière, camions, le cauchemar nous ne voyons pas à 2 mètres du capot du véhicule et cela pendant 30 à 40 km. (Pour ceux qui on connus la piste de Tombouctou, celle-ci est 5 x plus pénible).
Finalement nous atteignons un hôtel à Tombacounda vers 20h15 et enfin une petite bière !!!!



mardi 3 février 2009 - 11ième ETAPE - TABACOUNDA (Sénégal)  - KOUNDARA (Guinée) 194km


Départ à 8 heures, on espère encore pouvoir arriver à Labe en fin de journée, c’est sans compter sur l’état de la route, enfin, route c’est un grand, très grand mot…… Piste en très mauvais état et très éprouvante nous qui avions déjà connu un piste épouvantable, c’est re-belotte et même 10 de der !!!

Piste très difficiles avec une nouvelle panne d'amortisseur mais réparée" vite fait bien fait "par notre cher Poyon.  MERCI  Poyon. 3h30 pour faire 146km jusqu'à la frontière de la Guinée. Déjà 6.860km au compteur.
Passage à la douane Sénégal-Guinée très long comme d'hab.. Ils passent la frontière à 13h15.  Nous avançons à une allure de 25 km /heure et atteignons après avoir réparé le deuxième amortisseur du discovery vers 16 heures trente à Koundara et décidons de trouver un endroit où dormir….toute l'équipe allait bien.
Premier « hôtel » …. L’horreur, 2éme «hôtel » même gabarit mais une « étoile » en plus !!!! il y a une toilette et un bac d’eau.
Finalement Jean-Marie nous trouve un endroit à dormir (3 chambres mais quand même une toilette c’est l’hôtel de la belle étoile, Dirk va faire le marché pour nous trouver de quoi manger et nous nous préparons à la première nuit dehors. 
Leur logement ce soir est un peu camping ....logement de fortune, soit 3 lits double, 10 brancards, 2 sur le toit du pick up,  4 dans les voitures et les autres dans des fauteuils.... mais fatigués, ils dormiront bien pour leur étape de demain.
Tout se passe bien et lever avant le soleil pour espérer atteindre Labe en fin de journée.


mercredi 4 février 2009 - 12ième ETAPE - KOUNDARA (Guinée) - LABE(Guinée)  - MAMOU(Guinée) 250km +140km= 395km

Même topo puisque c’est la continuation de la piste jusqu’à Labé, les paysages sont magnifiques et les bosses aussi !!!
Etape de 250 kms de piste en 10h  " SUPERBE" mais très dure. Seul problème de l'étape ..un pneu crevé...
Ils sont à LABBE et ils ont encore 140km  pour atteindre leur but " MAMOU" où ils sont arrivés à 20h30 pour une bonne nuit de récupération...enfin petit hotel avec une chambre single avec une douche et de l'eau chaude! car on est tous couleur brique !!! , repas et au lit.
Bon moral des troupes.


jeudi 5 février 2009 - 13ième ETAPE - MAMOU (Guinée) - BAMAKO (Mali) 682km

Départ 7h30 - Route gruyère jusqu’à Kankan puis un beau bitume jusqu’à la frontière Malienne. Route sans problèmes.
SMS 18h15 : frontière de sortie de la Guinée
SMS 20h30 : Ils sont à la douane entre Guinée et Mali où ils espèrent être libérés après une heure de palabres!! ...qui ont duré 4h30 !!!  
Ensuite encore 100kms pour arriver à Bamako. Heure d'arrivée à l'hôtel à minuit 30 et nous retrouvons l’équipe ter qui est bien arrivée.
Opération transport réussie !  8.001km au compteur !
Souper en térasse, 34° ,  il est 2h00 et nous allons dormir.


vendredi 6 février 2009 - BAMAKO (Mali)

Toute l’équipe des chauffeurs et l’équipe bis s’est déjà bien reposée.
Nous avons vidés les véhicules, fais l’entretien des 8000 km !!!! et chargé tous ce que nous allons déposer à l’école Pierre Dubois à Samanko.
C'est à 100km de Bamaco.  Nous y parvenons vers 13h30 et remettons à l’instituteur cahiers, bics, tee-shirts etc .
Retour a l'hotel Rabelais car il faut enregistrer les bagages de ceux qui nous quittent le cœur très gros.
Pour les Rotariens, rencontre ce soir avec ceux du RC Bamako-Koulouba.


samdi 7 février 2009 - 14ième ETAPE - BAMAKO - KOUTIENSO - SAN (Mali) 434km

Départ 8h30 pour le dispensaire de sœur Suzy Spaenhoven, Koutienso près de San qui est le fief de Zuster Suzy(Petites Soeurs).


Ils sont arrivés à Ségou  sur l'heure de midi et y ont déjeuné.
Journée chargée en émotions….. Tout le village de Koutienso était réuni pour l’occasion, et c’est une sœur Suzy très émotionnée (comme nous tous, la larme à l‘œil) qui nous a reçu avec le chef du village. Sœur Suzy s’occupe d’une population de +/- 8000 habitants dans un dispensaire couvrant 4 ha et tenu à la perfection. Elle s’occupe des accouchements, de la vaccination et de tous les tracas médicaux ne demandant pas l’intervention d’un médecin.
Divers matériel médical et scolaire a été distribué et évidemment le véhicule( un tout terrain Toyota Land Cruiser Hard Top africanisé)  qui a été reçu avec joie et remerciement par Soeur Suzy. Le tout suivi d’un petit repas qu’elle nous a offert de bon cœur.

Ils logent dans un hotel près de San


dimanche 8 février 2009 - 15ième ETAPE - SAN - DJENNE (Mali) km

Départ à 10h et arrivee à Djenné à 14h. Visiste de la ville et il fait 29°C .
Demain départ pour Mopti. Tout est OK.



lundi 9 février 2009 - 16ième ETAPE - DJENNE - MOPTI(Mali) 180km

Ils ont eu une nuit calme, ce matin 2heures pour profiter du marché puis à 10h départ pour Mopti où ils sont arrvés à 14h et trajet en pinasse sur le Niger et free time(marché) pour les autres..également RV avec le RC de Mopti.
Problème d'hotel: la réservation n'était pas enregistrée, donc solution à l'africaine...4 hotels
Tout est OK, santé et ambiance.



mardi 10 février 2009 - 17ième ETAPE - MOPTI  - TORI - MOPTI(Mali) km

Départ à 7h. 
Arrivée à Bankas à 10h30 et petit discours du préfet ainsi que remise protocolaire des clefs du Toyota 4x4 et divers matériel au président du Rotary de Mopti.

Puis 2heure30 de pistes dans la savane, heureusement que nous avions un guide sinon impossible de trouver Tori.  Très belle piste.
Arrivée au village vers 13heures 30 et là, l’acceuil est toujours très impressionnant, les enfants crient Wezembeek- Oppem, les chevaux ainsi que les cavaliers sont vêtus de leurs plus beaux apparats, les chasseurs tirent à blanc l’ambiance est incroyable, Des dances, des dances de chevaux, et beaucoup de monde.
Réunion sur la place du village, discours du chef du village, du maire, de Jean-Marie Crevecoeur et remise des clefs de l'ambulance Toyota Hard-top ainsi que l’argent pour financer la deuxième phase du forage de l’eau et du matériel scolaire. Dîner préparé par les femmes du village et nous les quittons vers 16h30 vu la piste à faire dans l’autres sens, 3h de superbe piste. 


Arrivée à Bankas, Hôtel style Guinée…. Nous repartons pour Sévaré....problème d'hotel....on continu jusqu'à MOPTI (+50km). Une heure de piste dans le noir mais sans problèmes.  Dîner relax tous ensembles.
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mercredi 11 février 2009 - 18ième ETAPE - MOPTI - SHANGA(Mali) km

Départ pour le pays Dogon, route sans problèmes jusqu’à Bandiagara, puis piste jusqu’à Sangha.
La piste à été partiellement améliorée et nous pénétrons petit à petit dans le merveilleux pays Dogon.
Nous arrivons vers 13 heures à Sangha où nous attendent tous les villageois, sans pouvoir plus attendre, le maire nous presse pour la cérémonie de la remise du véhicule à la communauté agricole de Sangha. (Il servira pour le transport des récoltes vers les marchés)
Escortés par les danseurs, les musiciens et les chasseurs nous arrivons à la mairie pour le discours du maire et des chefs des villages. Le maire peine à trouver les mots tant il est ému, en effet, c’est le premier véhicule qui va appartenir au village. Il cède donc la parole aux chefs des villages qui pour nous remercier nous convie vers 16 heures à la danse des masques.

Nous rentrons déjeuner et à 16 heures nous assistons à la splendide danse des masques suivie par la danse des chasseurs(1h30 de spectacle!).
Ils dînent à Sangha


jeudi 12 février 2009 - 19ième ETAPE - SHANGA - TOMBOUCTOU (Mali) km

Une bonne nuit dans l'hotel-camping, vers une heure encore 38°. Départ à l’aube et descente pédestre de la falaise pour ceux qui le désirent… les autre (les chauffeurs) prennent la superbe et difficile piste de la falaise en voiture pour retrouver le groupe des marcheurs au pied de la falaise. (Un au revoir aux 4 (Marc, Matthieu, Eric et Gérard) qui nous quittent pour retour Bamako en passant par chez Sœur Suzy remettre encore quelques caisses de médicaments)
Sur la route ils visiteront la plus grande usine de conditionnement de cotton du Mali et à Bamako, avant de rentrer par avion ils donneront leur véhicule aux soeurs.

Ensuite départ par une piste de cailloux, de sable, d’ornières, de désert et j’en passe et des meilleures, nous arrivons vers 14 heures à Douenza. En vitesse, une boisson et un morceau de pain et nous voilà repartis pour la piste de 195km vers Tombouctou. La piste à été légèrement aplanie au début mais nous revoilà assez vite avec un pneu crevé et une batterie à refixer….. C’est couvert de poussière que nous atteignons le bac pour traverser le Niger vers le port de Korioumé vers 18 heures.

Enfin Tombouctou, ville mythique qui porte bien son nom de ville du bout du monde où ils arrivent à 18h30.
Une bonne douche

vendredi 13 février 2009 - 20ième ETAPE -  TOMBOUCTOU (Mali) km

Le groupe s'est séparé en deux, un groupe a visite un bassin réservoir d'eau et l'autre group a découvert la ville.
Départ 8 heures pour le lac de Fadiguin près de Goundam.Explication du chef Touareg sur le projet de barrage afin de permettre d’étendre les cultures. Piste dans le désert +/- 45 km arrivée au lac Fadiguin qui à cette époque est totalement asséché et est cultivé. Il y a 4 à 5 récoltes par an : Première récolte : Maïs et blé, le mil puis le sorgo et enfin le haricot.

Retour à Goudam et le chef nous convie à déguster l’agneau roti.
Demain visite au village de Tintelout.


samedi 14 février 2009 - 21ième ETAPE -  TOMBOUCTOU - TINTELOUT - TOMBOUCTOU(Mali) 2 x 50km

Nous sommes attendus à 10 heures au village de Tintelout
A la minute près, nous arrivons au village et devant nous, une rangée de dromadaires en parage nous fait une grille d’honneur pour fêter notre arrivée. Le chef du village (Mohamed) nous attend ainsi que les notables. Musiques, danses, course de dromadaire ont été organisées pour notre arrivée.
Ensuite, nous remettons au chef Mohamed les clefs du pick-up qui leur est destiné ainsi que l’aide apportée.

Nous reprenons les véhicules pour aller visiter les rizières. Les cultures couvrent 200 ha et produisent 4 tonnes nettes par ha.. L’idéal serait de pouvoir leur fournir des pompes pour permettre d’étendre les cultures car la production est encore insuffisante pour nourrir le village, payer les impôts etc… en effet à partir de juillet jusqu’en novembre les réserves sont épuisées. Ce n’est pas les ressources humaines et les terres qui manquent mais bien l’eau. La vie du village est basée sur la solidarité.

Après la visite des rizières, nous sommes conviés à déjeuner sous la tente (méchoui d’agneau et de turion suivi de riz à la viande et au beurre ainsi que les traditionnels 3 thés).

Visite du dispensaire où nous constatons le manque évident de matériel et de médicaments.
Nous quittons après cette visite le village de Tintelout.

dimanche 15 février 2009 - 22ième ETAPE -  TOMBOUCTOU - SEGOU(Mali)  900km

Fin de la mission et retour vers Bamako via Ségou. Départ 4h du matin, impossible de passer par le désert car les risques le long de la Mauritanie sont trop importants on reprend donc la « superbe » piste poussiéreuse de 195 km jusqu’à Douenza puis le Bitume jusqu’à Ségou avec une petite halte chez Soeur Suzy.
Un véhicule de transport en panne, donc on réparti tout sur les autres véhicules.  13h premier arrêt pour déjeuner.  19h arrivée à Ségou et dîner à 20h.



lundi 16 février 2009 - 23ième ETAPE -  SEGOU - BAMAKO (Mali)  300km

Petite étape de route et arrivée à 13h à Bamako, Hotel Le Rabelais.


mardi 17 février 2009 - BAMAKO(Mali)  0km

Journée libre.  


mercredi 18 février 2009 - BAMAKO(Mali)  0km

Départ le soir pour Paris puis Bruxelles par TGV des membres de l'expédition.


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